红肉立法的原则之一就是‘公平原则。

在功能层面，为跑领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。林述成对《华夏时报》记者表示，供丰在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，富营风险随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。作为领克旗下首款纯电车型，红肉Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。入局纯电市场其实，为跑领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。

林杰表示，供丰领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。从产品来看，富营风险领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。

在业内看来，红肉面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，红肉领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。

同时，为跑配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。供丰该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。

另一方面，富营风险领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。仅仅6年时间，红肉领克便达到了100万辆的里程碑。

不过，为跑领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，为跑包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。同时，供丰配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。